Hoàn thành dự án xử lý nước thải cho nhà máy phụ tùng ô tô

Lượng nước: Q=2800m3/ngày
Nguồn nước thải: chủ yếu là nước thải tráng phủ trong quá trình sản xuất ô tô. Chủ yếu bao gồm nước thải tẩy dầu mỡ, nước thải điện di, nước thải phosphat hóa, nước thải tẩy dầu mỡ và nước thải phosphat hóa. Các chất gây ô nhiễm chính là chất tẩy dầu mỡ (kiềm), chất phosphat hóa (muối vô cơ), chất điều chỉnh bề mặt (muối đệm), axit photphoric, v.v.
Chất lượng nước thô: CODcr: 1500 mg/L; BOD5: 400 mg/L; SS≤730mg/L; PO43-≤50mg/L; Zn2+≤5,0mg/L; Ni ≤10mg/L; Dầu ≤20mg/l; PH = 2-13 Chất lượng nước thải: CODcr: 100 mg/l; SS≤60mg/L; Zn2+≤2,0mg/L; Dầu mỏ ≤5,0mg/L; BOD5:20 mg/l; PO43-≤0.5mg/L; Ni ≤1.0mg/L; PH = 6-9 Lộ trình xử lý: xử lý lý hóa + sinh hóa
Tiêu chuẩn xả thải: Tiêu chuẩn xả thải tổng hợp nước thải quốc gia (GB8978-1996) mức 1